V-Twin motor sport
Sebuah perusahaan baru sepeda motor dari Perancis? Ini terlihat seperti itu dan sepeda pertama mereka cukup manis. Sepeda
Motor Wakan telah menghasilkan Wakan 1640, satu kursi, V-Twin motor
sport bertenaga dibangun di sekitar gagasan Cobra AC dari menjatuhkan
powerplant besar Amerika ke dalam bingkai Eropa sporty.
Joel Domergue, orang di belakang Scorpa, sebuah perusahaan yang dikenal untuk beberapa sepeda motor percobaan yang sangat baik, dan seorang ahli pembalap uji coba sendiri, pikir sudah waktunya untuk menjual perusahaan yang meninggalkan dia dengan uang tunai di sakunya dan ide-ide di kepalanya. Sebenarnya, ide-ide tersebut telah beredar selama bertahun-tahun tetapi, sibuk dengan Scorpa, ia tidak punya waktu untuk melakukan apa-apa dengan mereka. Sekarang, dengan waktu luang dan sedikit modal, ia pergi untuk bekerja.
The Wakan 1.640 dimulai dengan bingkai minyak tulang belakang tunggal membawa, wheelbase 54 inci, dengan garpu Ceriani terbalik dipasang di 22 derajat. Power berasal dari 100 inci kubik S & S V-Twin 115hp memproduksi dan 115 kaki pon torsi dan kuda-kuda bergerak sepeda motor yang beratnya hanya 390 pon dengan minyak, bahan bakar. Mesin olahraga karbohidrat Keihin flatslide tunggal yang mendapat ram udara melalui sendok jenis blower terletak di atas penutup airbox. Tangki bahan bakar di bawah kursi, dibentuk untuk ganda sebagai semacam spatbor belakang dengan pengisi dipasang pada tailsection tersebut.
Mesin telah dinamis seimbang untuk mengurangi getaran ditambah ujung bar bantuan bobot dan hasilnya adalah sepeda lebih halus daripada yang mungkin Anda harapkan.
Tugas Pengereman pergi ke cakram depan 340mm tunggal dengan enam piston caliper, jalan mana tester pertama, Alan Cathcart, menyebut, "OK", tetapi yang mungkin perlu tweak sedikit untuk daya berhenti serius. Cathcart juga mengatakan penanganan mirip dengan XB12R Firebolt Buell tetapi kinerja dari S & S V-Twin yang jelas langkah.
15 pertama sepeda dijadwalkan akan diproduksi oleh Oktober untuk € 28.000 ($ 35.000), tapi landai produksi sampai harga diperkirakan turun cukup sedikit. The 100 selanjutnya sepeda untuk 2007 akan mempertahankan karbohidrat Keihin tapi setelah itu, injeksi bahan bakar akan diperlukan untuk memenuhi persyaratan emisi Euro 3 tahun 2008.
Ini
bukan motor prototipe, sudah siap untuk produksi sekarang dan pre order
sudah mengalir masuk Mereka sudah menyimpan sepeda benar-benar
tersembunyi selama waktu pengembangan tiga tahun dan kisah-kisah pertama
menunjukkan sepeda lengkap.
Ini adalah langkah lain, sekarang dengan Eropa, dalam besar yang sama, arah torsi motor sport yang telah kita bicarakan selama setahun terakhir. Jika Anda seorang pembangun sepeda memulai, Anda mungkin ingin melupakan arah helikopter dan berpikir motor sport. The Wakan 1.640
http://thekneeslider.com/wakan-1640-new-french-v-twin-motorcycle/
Joel Domergue, orang di belakang Scorpa, sebuah perusahaan yang dikenal untuk beberapa sepeda motor percobaan yang sangat baik, dan seorang ahli pembalap uji coba sendiri, pikir sudah waktunya untuk menjual perusahaan yang meninggalkan dia dengan uang tunai di sakunya dan ide-ide di kepalanya. Sebenarnya, ide-ide tersebut telah beredar selama bertahun-tahun tetapi, sibuk dengan Scorpa, ia tidak punya waktu untuk melakukan apa-apa dengan mereka. Sekarang, dengan waktu luang dan sedikit modal, ia pergi untuk bekerja.
The Wakan 1.640 dimulai dengan bingkai minyak tulang belakang tunggal membawa, wheelbase 54 inci, dengan garpu Ceriani terbalik dipasang di 22 derajat. Power berasal dari 100 inci kubik S & S V-Twin 115hp memproduksi dan 115 kaki pon torsi dan kuda-kuda bergerak sepeda motor yang beratnya hanya 390 pon dengan minyak, bahan bakar. Mesin olahraga karbohidrat Keihin flatslide tunggal yang mendapat ram udara melalui sendok jenis blower terletak di atas penutup airbox. Tangki bahan bakar di bawah kursi, dibentuk untuk ganda sebagai semacam spatbor belakang dengan pengisi dipasang pada tailsection tersebut.
Mesin telah dinamis seimbang untuk mengurangi getaran ditambah ujung bar bantuan bobot dan hasilnya adalah sepeda lebih halus daripada yang mungkin Anda harapkan.
Tugas Pengereman pergi ke cakram depan 340mm tunggal dengan enam piston caliper, jalan mana tester pertama, Alan Cathcart, menyebut, "OK", tetapi yang mungkin perlu tweak sedikit untuk daya berhenti serius. Cathcart juga mengatakan penanganan mirip dengan XB12R Firebolt Buell tetapi kinerja dari S & S V-Twin yang jelas langkah.
15 pertama sepeda dijadwalkan akan diproduksi oleh Oktober untuk € 28.000 ($ 35.000), tapi landai produksi sampai harga diperkirakan turun cukup sedikit. The 100 selanjutnya sepeda untuk 2007 akan mempertahankan karbohidrat Keihin tapi setelah itu, injeksi bahan bakar akan diperlukan untuk memenuhi persyaratan emisi Euro 3 tahun 2008.
Ini
bukan motor prototipe, sudah siap untuk produksi sekarang dan pre order
sudah mengalir masuk Mereka sudah menyimpan sepeda benar-benar
tersembunyi selama waktu pengembangan tiga tahun dan kisah-kisah pertama
menunjukkan sepeda lengkap.Ini adalah langkah lain, sekarang dengan Eropa, dalam besar yang sama, arah torsi motor sport yang telah kita bicarakan selama setahun terakhir. Jika Anda seorang pembangun sepeda memulai, Anda mungkin ingin melupakan arah helikopter dan berpikir motor sport. The Wakan 1.640
http://thekneeslider.com/wakan-1640-new-french-v-twin-motorcycle/
Category Article V-Twin motor sport
New Popular Posts
-
Are you looking to exchange the exhaust system of the Harley? If so, you might like to look into the following recommendations for best afte... -
behind the front fender in silver, matte silver and black tank -
This site describes Harley-Davidson compression and just how it affects the performance of the Harley. Although elevated displacement, air f...
Entri Populer
-
behind the front fender in silver, matte silver and black tank -
Motorcycle,babe Jessica with the 2012,Harley-Davidson,Fat Boy Lo , June 2012 pin-up calendar. -
When you acquire a motor, transmission, or performance product from TP, you have the right to expect a lot. Not just in the way in performs,... -
This site describes Harley-Davidson compression and just how it affects the performance of the Harley. Although elevated displacement, air f... -
Kott source of motorcycles https://www.youtube.com/watch?v=Zx-W71LUj_0 -
Proven Together With Your HARLEY-DAVIDSON GENUINE MOTOR for Fit PART NO. Handlebar Drag Handlebar 56947-08 Throttle/Idle ... -
Are you looking to exchange the exhaust system of the Harley? If so, you might like to look into the following recommendations for best afte... -
MIKE CORBIN'S NEW DAYTONA DIGS "Meet you back at Corbin's" became a catchphrase for Daytona Beach's Biketoberfest...
